银行的ETC攻势下 可能是你下卡提额的最佳时机

作者:松鹤 发布时间:2019年06月24日 阅读:

6月4日,国家发改委发布消息,今年12月底,全国高速公路收费站实现ETC全覆盖。也是从本月开始,各大银行均展开了一系列ETC的营销活动。车载ETC的激增与银行又什么关系呢,为什么银行要免费给你办理ETC卡呢。
2015年起,我国已实现高速公路ETC全国联网收费,数据显示,截至2019年3月,全国ETC用户的总量已达8072万,汽车安装率为34%,高速公路ETC支付使用率约占45%。
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2019年5月5日,国务院常务会议决定,力争年底前基本取消全国高速公路省界收费站。5月10日,交通运输部副部长戴东昌表示,取消省级收费站后,要确保在今年年底之前快捷不停车的使用率达到90%以上,以保证整个路网运行通畅。

从现在的6月开始计算,距离年底还剩不到6个月的时间,ETC的用户量要从45%提升到90%,这几乎是一倍的增长。借助银行系统的社会化动员,已经是最实用的手段了。

从应用的角度来说,随着交通压力的增长,用户也会越来越需求ETC,未来自动化收费几乎完全代替人工也是大势所趋。国家的政策方针已经很明确,ETC发展潜力巨大。

ETC的工作原理是,当安装有车载设备的车辆经过ETC专用通道的时候,就可以通过设备识别车辆的信息,然后通过云支付,自动从之前已经都绑定好的IC卡和银行账户扣除相应的高速费用,这也是国家快速发展的利国利民的电子收费系统。

从银行的角度来说,除了政策性因素之外,虽然银行没有资质销售ETC设备和快通卡,为了提高客户粘合度,所有的设备都相当于补贴赠送。截止目前,中国高速公路总里程超过12万公里,年收费总额超过千亿,在ETC全覆盖后资金在银行的入账出账效率会更高。

举个例子,如果你是该银行的客户,如果你的一张银行卡又有网银又有短信又免年费又免异地手续费ETC,还经常会有客户增值活动服务到位,你是不是会经常使用这张卡啊?

通过ETC的发行带动银行的发卡量,虽然当前信用卡的发卡速度出现放缓,银行从以前的粗放型发卡转向现在的以客户质量为先。提升优质客户的占比,可以获得更多的有效和潜在用户,沉淀更多的资金。

除了通过高质量客户完成吸储之外,银行同样也有其他的业绩增长目标,新的业绩增长需要对客户价值进行提升,通过短信、电话、活动等营销手段提高现有客户价值、发现潜在的睡眠客户。

需要提醒大家的是,ETC在使用过程中一旦安装上车后不可拆卸,否则无法使用。为了确保一车一用,ETC设备的背面有一个凸起的按钮,一旦安装上去以后就会被压下启动开关,而如果擅自拆下,按钮也会被弹出,系统被自动关闭。

即使重新装上,设备数据被清空,导致无法使用。

如果你已经办理好了ETC并经常使用的话,我不建议大家取消去重新找有优惠的银行进行办理,毕竟ETC的注销需要一段时间。

虽然近来一段时间银行都在积极营销,免费为车主办理ETC,但如果注销重新安装的话,最长45天的等待时间,恐怕会耽误不少事。

有银行工作人员表示,由于近段时间ETC办理力度较大,已经有不少设备在安装层面出现了积压,导致客户出现了对银行的误解。

如果你的爱车没有办理ETC,那么趁着这一次的机会,看看哪家银行的更加合适,比如农行在部分地区提供通行费用9折的优惠,而中国工商银行在也推出了办ETC送好礼的活动。

如果你有一个银行的朋友,自己的车还没有装ETC的话,就帮Ta完成一个指标吧,要不然,可能会被扣工资。而借助这次ETC推广的机会,很有可能不少银行会在ETC的办理上对原本无法下卡的朋友放水,所以,这也算是一个曲线下卡提额的方式。

毕竟看看上面那个数据,半年时间,近乎1倍的使用率增长。加油了朋友……当然,前提是你要有辆车。

来源:周末旅行

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